厦门第三东通道a1、a2标项目召开专题策划会-k8凯发

3月20日至22日，中交二航局牵头组织中国交建厦门第三东通道a1、a2标项目围绕价值创造召开专题策划会议。项目策划专家，中交二航局、一航局、一公局集团相关部门负责人及项目部代表参加会议，中交二航局党委委员、项目管理总监办公室主任施志勇主持会议。

会议先后听取了总经理部关于项目商务交底、技术交底、总体施工进展、待解决问题等情况汇报，针对报价、投标施工组织设计、工期成本等商务事项，沙滩拱桥、刘五店航道桥、欧厝互通等技术问题开展交流研讨，并实地调研厦门第三东通道项目施工现场，通过了项目策划方案。

施志勇强调，项目总经理部要围绕价值创造这一主题主线开展策划，一是强化资源共享，优化各标段间人力资源配置，合理调配与有效利用邻近标段间船舶设备、钢筋加工场、试验室等资源。二是强化施工组织设计，针对关联施工、交叉施工等方面合理布局，优化配置、协调资源、完善设计，实现供方与安装方之间组织结构最优、效益效率最优。三是强化风险管控，统筹设计变更、工艺工法优化、分包管理，聚焦效力和效益提升，强化合规管理。四是加强统筹管理，借鉴不同单位、不同工程间先进经验做法，在管理模式、管理职责、管理正面清单方面下功夫，形成管理合力，实现价值创造。

厦门第三东通道工程项目起于厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口，在观音山向东以桥梁形式跨越东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线，路线全长19.62公里。其中刘五店航道桥长1948米，为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。

作为国家交通战略的重要组成部分，该项目的建设将进一步完善国家高速公路网和综合交通运输体系，提高交通运输效率和质量，对推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。（何鸿鹏、王千怡）