广东狮子洋大桥西主塔塔柱首节段钢壳安装完成-k8凯发

3月22日，公司承建的世界最大跨径双层悬索桥——广东狮子洋大桥西主塔t0节段钢壳顺利安装完成。t0节段作为塔柱首节段，其精准定位为后续主塔施工奠定坚实基础。西主塔也是全桥首个安装完成t0节段的主塔。

狮子洋大桥为狮子洋通道关键控制性工程，为世界首座主跨超2000米的双层悬索桥，其主跨长度2180米。该桥也是世界跨径最大的双层悬索桥。中交二航局承建狮子洋大桥西主塔、西高墩区引桥、部分主缆架设和钢桁梁安装等内容。

大桥有东西两座主塔，高342米，为钢板混凝土组合桥塔，单个桥塔自下而上由62个钢壳节段和6道钢横梁构成，每个节段都承受巨大竖向荷载，安装精度对大桥的稳定性至关重要。

本次安装的t0节段钢壳单重117吨、长17.5米、宽12.6米、高3.6米，为单壁板空腔结构。吊装前，项目团队在主塔第二层承台顶面安装调位底座及定位钢框架，为t0节段提供了平整稳固的基座。同时，t0节段采用600吨浮吊吊装，通过精细化控制，百吨“钢铁巨兽”安装偏差控制在1.5毫米内。

狮子洋通道全长约35公里，是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区建设的又一项超大规模东西向跨江通道工程，建成后将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道，对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义。（张政、陈扬）